【篇一：共享时代】

伴随着时代日新月异，在信息科技与大数据极为发达的当今世界，出现了一系列“共享”事物。

国内，以“共享单车”为首的许多共享产品已经逐步打开了市场，在市民中倍受喜爱。那么，共享是什么呢？共享在字面上可以理解为共同享用，为人们提供便利，而不是“共享”的东西可以成为“个享”的。

自共享的事物出现至今，“素质”、“乱”、“损坏”、“占为已有”等词汇与其深深挂钩。以“共享单车”为例，它依靠收取用户押金并以投资营利，且其使用单价极低。再者，在倡导绿色出行且交通问题严重的时代，其便利性使其迅速火遍各大城市。然而，在短短的时间内，几大“共享单车”公司遭受了迎头痛击——车辆损坏严重。在有大量用户的同时，素质问题成了病源。拆锁、乱扔乱停、撕毁二维码等层出不穷。大量的单车在上市后几天内被损坏，偷窃，甚至杂乱到影响交通，不少人将共享单车认为是自己的私人财产，加上自己的锁不让人骑，或者认为不是自己的便随处一扔。

即使在政府的支持与管理、在各大公司投入大量人力物力来解救这一乱像，但仍无法解决这一问题。归根结底，有如此所作所为的人逃不开“素质低下”几个字。不把公共财产当回事，或者把公共财产当成个人财产，或许是贪图便宜又或者做的人多了跟个风等等。共享事物俨然要成为社会一大要闻的当今，人们的生活充斥着它所带来的便利与“丑闻”。不少社会的黑暗面与扭曲随共享时代的到来而被揭开，让人失望。当共享时代随着科技发展而缓缓到来之际，没有良好的公众素质基础为前提，它又是否能够为时代翻开新的篇章呢？而这新的篇章究竟是更加先进便利还是愈发严重的素质问题呢？

面对严峻的考验，作为共享时代主角的“共享单车”公司可谓绞尽脑汁，从二位码到电子锁，划出停车框，罚款等层出不穷，而“上有政策，下有对策”，总有那么些人能够“机智应对”。所谓“乱世重法”是说在混乱的时代应用重刑威慑方能维持秩序。当今时代已不是乱世，但“新交规”等一系列措施都证明着“重法”的效果。在提高人民素质的同时，配套法律的不完善也为某些人提供了可乘之机。在一个新时代来临时，某些秩序的混乱难以避免，而法律就成为了很好的法宝。当相应的法律与措施齐全后，便会在人们心中形成一种潜意识，不应该这么做，同时加上相应的教育宣传，标本皆治，才能成为共享时代到来铺上一层红毯，而在红毯的另一端，或许是全新的共享未来。

【篇二：谈共享的利与弊】

上学时经过小区门口，总会看到一排队列整齐的共享单车，是一些上班族的理想交通工具。想到它们不久将会在这个城市里继续漂泊，竟生起一种空间与时间变迁的感慨。

随着时代的飞速发展，“共享”渐渐进入了人们的生活，从街头巷尾，乃至车水马龙的街道路口，无不存在着它们的身影。而当今，随着领衔其首的共享单车飞快地流行，越来越多的共享资源也进入了公众视线：共享雨伞、共享书店、甚至共享婴儿车……它们的出现也预示着时代的改变——“共享”已成为了人们生活的一部分。

“共享”的出发点是由环境保护，为市民提供便利而起的，这一点毋容置疑，而我也曾亲身体会到其益处。想要去附近的地铁站，路程不远打的不合算，走过去又费时费力，共享单车的好处便由此凸显出来了。骑着上路，即省了车钱，还能享受清晨的凉风，何乐而不为呢？

共享资源的出现迎来了民众们的欢迎，在一大片叫好声中，“共享”则越来越风靡起来。各式各样的共享单车逐渐横行于街头，数量日益庞大，从而导致了一系列的危害。其不足之处不仅在于造价昂贵，利润低廉，更严重的则是影响了社会的公共秩序。共享单车乱停乱放的问题变得随处可见，它带给人们的，恐怕便由初始的便利转向了负面的影响。

讨论最为热烈的话题，则是“共享”作为一面镜子所反映出的人民素质问题。就在前不久，不经意间就发现了几起“共享单车”事件。有人用自家锁将共享单车占为己有，更多的则是无所事事的人，将车前的二维码随意涂改。我不禁唏嘘——一辆近乎崭新的车，本应为更多的人带去便利，如今却因这顽劣的行为失去了其自身的价值。同时也感到愤懑，却只能在心中责备那些素质低下的人。

共享时代，本应是一个时代进步的标志，希望在今后，共享资源的数量能稍许减少，合理地适应公众的需求，控制其泛滥发展。公共交通秩序和公共生活会因它们的出现变得丰富便利，“共享”会由人们的质疑和批评声中重新获得大家的认可。人民的素质问题会从“共享”的反映中加以改善。

总而言之，共享时代，将会以更好的形式出现。

【篇三：共享=1x10】

现如今，共享资源逐渐走进了我们的生活，为我们带来了许多便利，但共享产业的形成真的是因为方便了人们的生活吗？

共享产业是“放大镜”

提到共享，第一个想到的就是共享单车。共享单车最初只在校园内投放，随着社会的关注，它走出了校园，走到了我们身边。起初人们对共享单车全是一片好评，它为我们解决了“最后一公里”的难题，让绿色出行走进了我们的生活。

但这不是共享单车如此繁盛的根本原因。如果家家户户都有自行车，全社会的人都骑自行车出行，难道不是更环保？共享单车能在竞争如此激烈的社会中存活，一定有它的独特之处。

试问，如果家里有自行车，人们就一定每天骑车出门吗？当然不是，甚至绝大部分时候，单车是闲置的，哪天心血来潮骑个一两回，而后又被冷落在墙角。

那要如何利用这些闲置的资源呢？共享。假设一个人每个月有十天会骑车，那剩下的二十天可以让其他有需要的人使用，这辆自行车的使用率一下增加了三倍。

其他的共享资源也是如此。从一本书一个人看到一本书一百个人看，这本书的利用率放大了一百倍，也许事实并没有那么夸张，但共享产业使这些闲置的资源发挥了他们原本应该有的作用，将闲置的资源利益最大化。

共享产业对节约资源作出的贡献要远远大于在绿色出行方面的便利，同时也让人们有了一种利用各种闲置资源的理念。未来也将会有越来越多的共享产业加入这一行列。

共享产业是“照妖镜”

虽然共享产业有着各种各样的益处，但事物都有两面性，共享的弊端也引起了社会的关注。共享物品是对人们素质的最大考验。

素质问题是近年来社会最关心的问题，现在这个问题同样体现在共享产业上。共享单车的乱停放，随意毁坏，私人使用都引起了极大的争论。

但我认为共享产业非但不是素质问题丑陋的表现，还给了素质问题一个改善的机会。共享产业让人们清楚地认识到自己的不足。在共享产业的帮助下，人们的素质问题也会不断改善。

每个新兴产业的出现都一定是对人们有益处的，我们要做的是改善它的不足，而不是把整个产业一票否定。