【篇一：碎片化的生活】

如今是一个碎片化的社会，不知从何时开始，人们的生活被很多碎片化的内容所分割，快节奏的生活让很多人感到应接不暇，这件事没有做完，另一件却已经迫在眉睫，这让很多人有了巨大的心理压力。

生活被碎片化虽然让人整天都被压在巨大的压力下，但这也正是社会正在飞速发展的证明。社会想要发展需要强大的经济基础，所以如今的经济飞速发展，这也促进了人们生活水平的不断提高，与此同时社会也因其消费结构的改变而产生了碎片化。

不同的人由于不同的消费观念和生活方式而产生碎片化，网络的盛行更是对它推波助澜，在这个有着形形色色人物的社会上，一部分有着相近概念的人组成了一个个不同的团体，这也就是所谓的社会阶层。

除了物质上的碎片化，精神概念上的碎片化也愈发严重。电视频道变多，各种节目层出不穷，互联网飞速发展，智能手机的变化可谓一日千里，如此声势浩大的媒体发展打破了人们原来的精神生活。比如说有些人以前在周末的一个时间段只看一个节目，但突然多出了两三个节目让他不知该如何选择。他感觉这个不错，那个也挺好看，于是便不断换台，每个节目都只看到了一部分，导致最后他一个完整的节目都没看完。而互联网的发展让人们多了一种方便快捷获取外界信息的方式，原来的报纸渐渐销声匿迹。或许是方便了，但也随之而来了很多问题。信息的内容过于复杂，让人不知如何选择，还有一些让人分不清真假。现在的阅读更是被碎片化，网上各种小说满天飞，不知道是否有着文学意义的文章不断有人读，而名著却渐渐被冷落，仅仅只是有人想起时会去回顾一下。

如今碎片化已成为社会发展的趋势，影响到社会的方方面面，碎片化是社会发展必经的一个阶段。

【篇二：中国路漫漫，我将求索之】

现在的中国飞速发展，路也越来越发达。逐渐，中国路的总长度成为了世界第一，但他们是怎样发展的呢？

在古代，路是十分艰险的。古代没有真正的路，人走的多了，就自然成了路。那时全都是土路，人们或步行，或骑马，或乘马车，当时从宜昌到武汉就要颠簸好多天吧！这是中国古代的路。

时间如白马过隙，一晃几千年过去了，人类修筑了公路，也有了汽车。听我奶奶讲，他们以前去黄石，只能坐大巴，从宜昌到黄石就要半天——十二个小时啊！可现在坐动车去只需要三个小时。以前路也很窄，流量小，经常遇到堵车。这是中国近代的路。

路在逐渐地加长加宽，从公路到柏油马路再到高速公路。车的速度越来越快，从宜昌到黄石只要4个小时了。但汽车相对交通事故频发，运载量有限，安全事故较多。这是中国现代的路。

除了公路，还有铁路。从原来的绿皮火车到动车到高铁，再到现在的磁悬浮列车和复兴号，中国轨道交通近百年来飞速发展。磁悬浮列车虽然载重量小，但速度可达六百多公里每小時，与普通国内航班的速度差不多，其技术含量高，目前只有少数国家能够制造。刚刚运行的复兴号，也是令我们自豪的列车。从北京到上海，均速每小时三百五十公里，最高可达四百公里每小时，比原来的时间减少了三十六分钟。而这种高速轨道的里程在中国会越来越长，覆盖率会越来越广。这是中国未来的路。

中国的路飞速发展，可这些路是怎样建成的？他们背后有怎样的故事呢？来看看令我们骄傲的世界上最长的高原铁路——青藏铁路。青藏铁路经过之地十分陡峭，是世界上在冻土上走得最长的铁路，施工难度极大。而修筑青藏铁路最大的困难就是开凿风火山隧道。风火山是一座高大的雪山，这里海拔高，氧气稀薄。普通的钻岩机钻的效率低下，必须使用炸药。炸药威力很大，有很多工人在施工过程中被恶劣的环境夺去了生命。开凿风火山隧道最大的困难是怎样在这种低温环境下喷射混凝土。喷射混凝土需要一定的温度，但隧道里的温度太低，混凝土无法凝固，只好让北京科技大学的科学家和建筑队一起研究，科学家们不分昼夜地找最佳喷射混凝土的时间，经过几年的奋斗，在历尽沧桑之后风火山隧道建筑终于完成了！

青藏铁路造福了广大群众。总书记说过：幸福是奋斗出来的。虽然牺牲的工人们自己没有享受到青藏铁路的便利，可他们的子子孙孙将会受益久远。

中国的发展举世瞩目，我们从修筑青藏铁路的工人们看到了他们勇于牺牲、报效祖国的精神。这种精神是十分高尚的、十分难能可贵的，值得我们学习。

中国还需要中国路，延续中国路是由现在中国的青年来完成的。青年是什么？是国家的希望和未来！未来的路由我们来建造，中国梦由我们来实现！

中国路漫漫，我将求索之！