【篇一：踏上求索之路】

米兰昆德拉说：“一个人苦是每日重复于同一件事，那就如同被耶稣钉在了十字架上。”要想从平庸的日常琐事中挣脱出来，人们便少不了要求索，在求索中实现价值。

孔子在战国的纷乱中，带着几个弟子周游列国，各处讲学，将思想的光芒带给底层的人民，也为儒家思想的传播探索了一条光明的道路使其流传后世。

如果说人生是在黑暗中摸索前进，那么探索的人们便是点亮了蜡烛，更好地探索前方的未知。不仅照亮自己，也照亮他人，凡人与伟人的差距正体现于此。

探索便意味着挑战与困难，罗曼罗兰说：“通向花园的小路上布满了荆棘。”但也正因为如此，探索者的行为才显得更有价值。十二月党人不顾原有的富贵的生活，毅然踏上了前往西伯利亚的流放之路，他们牺牲了自己，只为了给俄国革命探索出第一条道路，号召人民起来反抗沙皇的封建专制。探索者的意义与价值因挫折而凸显。

鲁迅先生说：“世上本没有路，走的人多了，才有了路。”然而如今，我们现在却难觅这种探索的精神。中文系的研究生面试上，有考官问学生：“你读过鲁迅吗？”“没有。”学生想了一下，转而又说，“不过我大学时开办过鲁迅作品研讨会，很成功的。”这背后暴露出了的社会现实，学生整天疲于应付考试，而再无探索真理的之心，仿佛只需要一张文凭就可以解决所有问题，而所谓探索追求理想信仰都可以抛在脑后。在这样一种浮躁风气的弥漫下，我们的社会还怎么进步呢？

幸运的是，总有这样一群人，他们在人群之外利益之上探索真理。在获得诺贝尔文学奖之后，莫言没有被外来的各类诱惑所吸引，而是回到了老家高密，在金黄的麦田里，在清澈的池塘边，他坚持写作，在文字的领域中探索人生的意义。他不像某些时尚写手，在乎奋笔“利益”，在乎生死时速。总之是潜心探索使莫言与一般的作家区别开来，成为一代大师。

不妨从平庸的日常中挣脱出来，到远离人群的地方，在山顶做一次灵魂的深呼吸，在自然中探索生命的意义与价值，从天空中采摘几朵智慧的白云，去擦拭陈旧而缺少光泽的内心。

让我们踏上求索之路，让生命更有价值。

【篇二：梦想在前，吾需求索】

“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”习主席在新年贺词中说过的话，言犹在耳，掷地有声。“命运真的可以被改变吗？”有人会这样问。努力奔跑，尽心追梦，外卖小哥也可以变成大学生；努力奔跑，尽心追梦，环卫工人也可以登上舞台；努力奔跑，尽心追梦，出租车司机也可以变成民间艺术传承人。梦想在前，吾需求索！

“生命以痛吻我，我却报之以歌。”面对双腿的残疾，“要么好好活着，要么立马死。”史铁生只有两种选择。他暴怒，他颓废，他有1万种理由立马死，但他决定好好活下去。他爱写作，他爱地坛。他为了最爱的写作他会舍弃双腿的不适。大家只看到了那个饱受命运折磨，抱怨世界不公，甚至对母亲大发脾气的史铁生，可大家从不曾看到那个为写一个字推敲到半夜的史铁生，那个被命运摁在轮椅上，精神却傲然挺立的史铁生。史铁生从不服从命运，用自己的方式努力，最终他站在了文坛巅峰。他改变了自己的命运，挣脱命运的安排，在有限的生命中发挥无限的价值，长路漫漫，他未曾抱怨，最终成功。

86岁的清华学霸奶奶曾一时刷爆朋友圈，大家都为那位神一般的女子而啧啧赞叹。但他们没有看到的是，那位奶奶在年轻时屡考不中，始终没有进入自己所爱的那一所学校——清华大学。但她在晚年努力学习，不向命运低头，最终顺利考入清华。人的命运如何被改变？那就要是有不服输的精神与坚定的追求！

大家可曾知道托马斯·亨特？他曾经因左臂残疾而自暴自弃，但他爱上了网球。左臂残疾导致的不便也被他用义肢克服。他三次前往美国考试，最终如愿以偿。“我想获得世界排名，向其他人证明一切皆有可能！”如今，随着他参加国际网联关岛大赛，他的梦想也成了现实，他通过自己的努力勇敢追梦，最终成为网球巨星。托马斯·亨特上下求索，最终实现了自己的梦想，他的身体虽有残缺，但他的人生却更加圆满。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”尽管前方布满迷雾，但我们还是要勇敢追梦。无论你家徒四壁，腰缠万贯；也无论你是阳春白雪，还是下里巴人，努力奔跑，尽心追梦，梦想在前，吾需求索！

【篇三：中国路漫漫，我将求索之】

现在的中国飞速发展，路也越来越发达。逐渐，中国路的总长度成为了世界第一，但他们是怎样发展的呢？

在古代，路是十分艰险的。古代没有真正的路，人走的多了，就自然成了路。那时全都是土路，人们或步行，或骑马，或乘马车，当时从宜昌到武汉就要颠簸好多天吧！这是中国古代的路。

时间如白马过隙，一晃几千年过去了，人类修筑了公路，也有了汽车。听我奶奶讲，他们以前去黄石，只能坐大巴，从宜昌到黄石就要半天——十二个小时啊！可现在坐动车去只需要三个小时。以前路也很窄，流量小，经常遇到堵车。这是中国近代的路。

路在逐渐地加长加宽，从公路到柏油马路再到高速公路。车的速度越来越快，从宜昌到黄石只要4个小时了。但汽车相对交通事故频发，运载量有限，安全事故较多。这是中国现代的路。

除了公路，还有铁路。从原来的绿皮火车到动车到高铁，再到现在的磁悬浮列车和复兴号，中国轨道交通近百年来飞速发展。磁悬浮列车虽然载重量小，但速度可达六百多公里每小時，与普通国内航班的速度差不多，其技术含量高，目前只有少数国家能够制造。刚刚运行的复兴号，也是令我们自豪的列车。从北京到上海，均速每小时三百五十公里，最高可达四百公里每小时，比原来的时间减少了三十六分钟。而这种高速轨道的里程在中国会越来越长，覆盖率会越来越广。这是中国未来的路。

中国的路飞速发展，可这些路是怎样建成的？他们背后有怎样的故事呢？来看看令我们骄傲的世界上最长的高原铁路——青藏铁路。青藏铁路经过之地十分陡峭，是世界上在冻土上走得最长的铁路，施工难度极大。而修筑青藏铁路最大的困难就是开凿风火山隧道。风火山是一座高大的雪山，这里海拔高，氧气稀薄。普通的钻岩机钻的效率低下，必须使用炸药。炸药威力很大，有很多工人在施工过程中被恶劣的环境夺去了生命。开凿风火山隧道最大的困难是怎样在这种低温环境下喷射混凝土。喷射混凝土需要一定的温度，但隧道里的温度太低，混凝土无法凝固，只好让北京科技大学的科学家和建筑队一起研究，科学家们不分昼夜地找最佳喷射混凝土的时间，经过几年的奋斗，在历尽沧桑之后风火山隧道建筑终于完成了！

青藏铁路造福了广大群众。总书记说过：幸福是奋斗出来的。虽然牺牲的工人们自己没有享受到青藏铁路的便利，可他们的子子孙孙将会受益久远。

中国的发展举世瞩目，我们从修筑青藏铁路的工人们看到了他们勇于牺牲、报效祖国的精神。这种精神是十分高尚的、十分难能可贵的，值得我们学习。

中国还需要中国路，延续中国路是由现在中国的青年来完成的。青年是什么？是国家的希望和未来！未来的路由我们来建造，中国梦由我们来实现！

中国路漫漫，我将求索之！