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港珠澳大桥

【篇一:港珠澳大桥】

昨天,回雨阳同学讲了关于港珠澳大桥的故事。

港珠澳大桥于2018年10月23日竣工并正式通车,这可是一项伟大工程,为什么说它是伟大工程呢?原来,它不仅将香港、澳门和珠海三个地方通过桥梁和隧道连接起来,而且港珠澳大桥还能抵抗12级台风、8级地震。这真是一个了不起的建筑物。

我从这则新闻故事认识到一个关键词,那就是爱国,我们人人都应该热爱我们的祖国,这可不是停留在口头上,而是要落实到行动上。吕老师曾经跟我们说过,在他上大学的时候,他的三个同学说计划移民到国外去,最后确实也出国了,可是最近,他的三个同学发微信说,他们又打算回国发展了,因为中国的科技日新月异、突飞猛进,在不少领域如基础设施建设已经超过许多发达国家。

我们现在要努力学习,用知识武装自己的头脑,就像《少年中国说》里面说的一样:“少年强则国强,少年自立则国自立。”长大以后,我们就可以用我们学到的本领报效祖国。

【篇二:上海著名建筑——杨浦大桥】

上海是我们中国第一大都市,黄浦江是大上海的标志之一,在黄浦江上横跨着许多大桥:杨浦大桥,南浦大桥,卢浦大桥……我希望将来上海还会有更多的大桥,横跨步江两岸,为上海人民造福。

在那么多大桥中,我最喜爱杨浦大桥。杨浦大桥是斜拉索桥,它建于1993年,总长8354米,在世界同类型斜拉索桥中雄居第一。爸爸说,杨浦大桥是我们上海人民的骄傲。

还记得小时候,和奶奶一起去浦西走亲戚,回家乘公交车,远远看见杨浦大桥是那样的高大雄伟。当公交车行驶在杨浦大桥上时,外面的风景尽收眼底,江上倒映着火红的夕阳,那时的夕阳并不刺眼,十分柔和,纯洁。临近它的几丝云眼被染成了鲜红色。再看杨浦大桥,这时大桥身上的灯都亮了起来,我看到那碗口般粗的斜拉索直上云霄,一根根斜拉索,然后牢牢地抓住桥面。大桥上车水马龙,远远看去就像一条蜿蜒的巨龙横跨黄浦江。黄浦江上汽笛声声,轮船行驶在江上,仿佛串串珍珠。远处的东方明珠闪烁着各种颜色,熠熠生辉,奶奶指着东方明珠说:“那里就是陆家嘴,是上海的金融中心,你呀,好好读书。将来可以到那里去上班!”我点了点头。

我生在上海,长在上海,我会为成为一名上海优秀的市民而感到骄傲。上海有很多标志性建筑,如:和平饭店,国际饭店,环球金融中心,东方明珠等……但我最爱杨浦大桥。每当站在杨浦大桥上我都会有一种自豪感,我现在还是少年,我要努力学习,争取要设计出像杨浦大桥那样安全,雄伟,美丽的大桥!

我爱杨浦大桥,我爱大上海!

【篇三:港珠澳大桥一日游】

星期一这天,我跟爸爸妈妈一起去了珠海,游览跨越伶仃洋的港珠澳大桥。

我们在车站等着,即将要坐巴士来体验港珠澳大桥的美景。一分钟,两分钟,十五分钟,我的心越来越焦急,想要快点上车。终于,车来了,我快速地跑上去,找了个位置坐好,便等待着车发动。

我拉开窗帘,车已经开始行驶了。我往窗外看,外面是一片一望无际,蔚蓝无比的大海,海上的波浪翻腾着,像猛虎般地朝我们扑来,让人身心愉悦。海是蓝的,天也是蓝的,水天相接的地方重合成了一条线,海水犹如被一双永不休止的大手所源源不断地推进,形成了一个接一个的浪头,而来到我们身边时,却又小了下去,像是尊敬我们这些远道而来的客人;浪花翻滚起来,像是身态轻捷的仙子,荡起了白色的泡沫。港珠澳大桥,它就像是一条蜿蜒的巨龙,还像是“肌肉发达”的长龙。我们则在“巨龙”的背上行驶。港珠澳大桥全长有55公里,运用了大量的钢结构。桥上非常宽,可以容纳3辆大巴。我们很快便进入了海底隧道,一进去,里面黑漆漆的,即使有灯光照着,还是感觉漆暗无比。隧道里面,有无数根灯管在隧道上方闪亮着光,就像在黑夜里闪烁的星星一样。在隧道里,隐隐约约能听到海底的声音,那声音就像是钢琴弹奏出的优美乐章。出隧道了,很快便到了香港,桥形也逐渐变成了Y字形,每个大约200米,便有一个大“招牌”,好像是在欢迎我们的到来。到了香港了,我便从幻境中如梦惊醒,亲身体验到了港珠澳大桥,真是雄姿莽莽,美伦美奂,魅力无穷啊!

第二天,我们回来了广州。这次体验了创造“世界之最”的港珠澳大桥,让我永生难忘。

【篇四:港珠澳大桥】

一提“桥”字,许多人立刻会想到雄伟的港珠澳大桥、见证英国几百年历史的伦敦塔桥、神奇的美国金门大桥。但我会首先想到我们和平小组,在完成主题研究课时,合力做的那座“和平大桥”。

你可能会问,为什么叫“和平大桥”呢?这是因为,我们计划让这座大桥从厦门起跑,跑到澎湖列岛后,转个方向再跑,与高雄连接。模型的底座是海蓝的,代表台湾海峡蔚蓝的波涛。模型中的三个桥墩分别代表厦门、澎湖和高雄,三地通过大桥亲密地联系在一起,象征着和平。这座桥将建成两层,上层走汽车,下层跑火车。把中国现有的两种最现代化的陆地交通工具合二为一,用当前世界上最快的火车——复兴号代替慢悠悠的轮船,让本来需要几个小时才能走完的台湾海峡,变成一个小时的“穿越之旅”。

桥的最高处设计了一面鲜艳的五星红旗。这面国旗和五颜六色的灯光,将成为台湾海峡晚上一道绚丽的风景。桥墩中设计了水力发电机,用绿色能源照亮星空中的“和平大桥”。

我们和平小组是一个非常团结友爱的团体。设计和制作模型过程中,大家扬长避短,各展所长。精通电路的王嘉瑞,精心安装了火车轨道上的彩灯;慷慨大方的何安远购买了制造模型的路灯、汽车和海纹纸,并完成了它们的安装;心细如发的郁明赫认真地完成了路边装饰与铁轨剪贴;憨厚朴实的王墨扬,为斜拉桥绷上了铜丝,并且跑前跑后,给伙伴们提供了良好的工作环境;生病在家的张伯贤,也给我们出了好多主意。我呢,作为组长,尽可能发挥大家的长处,只是做了一些把大家做好的零部件粘起来之类的小事而已。

虽然我们的和平大桥,还有许多需要改进的地方,但我认为那不是最重要的。最重要的,是我们在一起度过的那些快乐时光。

【篇五:港珠澳大桥】

今天上午,我和妈妈在讨论港珠澳大桥通车的伟大事件。

就在上个星期二,港珠澳大桥通车了。它是世界上最长的跨海大桥,这座大桥从2009年一直建到2018年,足足用了九年的时间。大桥远看像一条弯弯的蛇,一直蔓延到海的尽头。近看一座雄伟的大桥,耸立在海洋的正中间。桥中间有三个像船帆一样的高塔。港珠澳大桥有一部分是海底隧道,隧道里灯火通明,车辆可以开到海底最深处再上来,仿佛进入了未来世界。

爸爸对我说,在大桥修建之前,只有两个国家会建,一个是韩国,一个是荷兰。中国先找到韩国,想去看一下韩国的桥,可韩国不让看,中国只好在隔300米的地方拍了照片。中国又找到荷兰,荷兰开出了高价。中国问可不可以出3亿,荷兰说如果出3亿,就只为中国唱一首祈祷歌。中国很生气,决定自己修桥。在这9年的时间里,中国不断努力,终于建好了港珠澳大桥。这件事也成为了世界新七大奇迹之一。后来荷兰惊讶极了,把中国请过去,还为中国升起国旗。中国非常自豪。

我又问妈妈:“万一发生了海啸和台风怎么办?”妈妈说,这些问题都被解决了。有很多大学都来参与研究,有北京大学、清华大学、复旦大学等……,最终攻克了难题。大桥可以抗16级台风,今年9月,14级台风“山竹”来的时候,大桥上的路灯都没动,真牢固啊!

我真为中国自豪,能建造这么高科技的大桥,实在太伟大了。我以后要好好读书,考上好大学,为祖国做贡献。爸爸妈妈说,明年要带我自驾去大桥,到香港和澳门玩,到时候我就能见到港珠澳大桥了!

【篇六:港珠澳大桥】

港珠澳大桥,这绝对是一个世界奇迹,它的建设不仅彰显了中华民族的基础建设能力和造桥实力,也在一定层面上显示了中国的经济实力和科技实力。随着港珠澳大桥的横空出世,整个世界都为之沸腾了,尤其是对于位于珠海,香港和澳门三大湾区的同胞们来说,这绝对是一个跨时代的建设,所以把港珠澳大桥看作是一个代表中国实力的里程碑,这真是一点也不为过。

作为当今世界上最长的跨海大桥,港珠澳大桥以其55公里长的威名名震四海,除此之外,最让人赏心悦目和不可思议的是,这一眼望不到尽头的巨龙别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛组成,整条线路大气磅礴,规划有致,景色迷人,给人以视觉上和感官上的绝美享受,让人不得不为之感到震撼,感到骄傲。

其实回头来看,港珠澳大桥的建设整整经历了14年之久,而在这漫长的建造岁月之中,除了要解决一些技术上的难题和地理位置上的难度之外,无论是国家领导人,还是工程建设者都要经受无数的质疑与嘲讽。尤其是很多西方国家对此举感到不屑,甚至还进行了无情的抨击,他们认为中国要建造世界上最长的跨海大桥,这简直是异想天开、痴人说梦,他们甚至恶趣味的要看中国的笑话,看中国的失败,着实让人觉得不甘心,不服气,不畅快。

可是中国最厉害的莫过于它创造惊喜,打造奇迹的无限潜能了,这不,拥有沉管隧道技术的国家狮子大开口,不愿意给我们技术上的支持,也不愿给我们实地的考察和观摩,那我们也无惧无畏,因为我们泱泱大国可以很硬气靠自己来创造技术,创造只属于中国的核心技术。事实证明,中国人的智慧是无穷的,中国的实力是强大的,我们终于攻克一道道难关,建造出了一项世界奇迹,打造出了一座超级工程,试问,这难道不是一件振奋人心的事情吗?

55公里,在我们心中,这已经不单单是一个形容长度的计量单位了,它已然成为了一个标注历史长度单位,测量人类潜能的奇妙工具了,因此这一个特殊的数字值得全世界去铭记。55公里的长度,14年的奋战,对我们中国而言,这并不仅仅是一个建造跨海大桥的工程项目,而是一个追逐梦想、实现梦想的伟大过程,在这个艰难困苦的历程当中,我们向自己,也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大桥超级工程。

随着港珠澳大桥的通车,中国已然从一个桥梁大国转变成为了一个桥梁强国,因此我们说港珠澳大桥见证了中国向世界强国迈进的激昂步伐,所以它能被被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之一,这绝对是名副其实、无可争议的荣誉。

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