【篇一：共享有个“度”】

骑着共享单车去上学，打着共享雨伞来上班，亦或是入住共享宿舍……

现如今，在大多时间、大多地点，都能见到“共享”二字的身影。人们只需扫扫二维码，动动手指，即可畅享这些便捷且近乎“零成本”的资源。

然而，物极必反。

共享的产物在为人们带来便捷的同时，也引申出了种种问题。今日，电视台报道了30000辆由于违停被清理的共享单车堆积成山，却没有一家企业认领的新闻。这“五颜六色”的壮景，令群众们唏嘘不已。

我也曾目睹过类似的景象。一日，从某牙防所走出时，门口成排的共享单车将牙防所围得水泄不通。我粗略估算了下，约有两三百两。在这么一个人烟稀少之地，却有如此多的单车停放，从某种程度上讲，难道不是影响市容的一种资源浪费吗？

各大企业为抢占市场而大量投放各式共享单车，见人们蜂拥而至，就愈发增大投放量。可是，这些企业们是否评估过，是否考虑过“过量”的后果呢？

这种近乎“饱和”的状态所带来的负面影响，首先是影响市容，浪费资源。共享的初衷本是节约资源、方便人们生活，如此一来，反倒成为了一种浪费材料、占据空间的乱象。

再者，是“质”变得问题。许多原价低廉、做工拙劣的“充数”产品，在安全与卫生方面都令人堪忧。

此外，由于数量多，人们对爱护此类产品的责任意识也愈发淡薄，这在一大程度上是加剧了资源浪费。

因此，共享应有个“度”。凡事都不能过度，共享当然也不例外。一旦过度，上述种种负面影响也纷至沓来。

这个“度”，不仅在于量，也在于类。分清什么共享有益，什么不应共享是极其重要的。若是将产品盲目地衍生，不但不会带来便捷，甚至可能降低人们的生活质量。就如前一阵子的共享婴儿车，由于未考虑到卫生这一因素而被叫停。

共享没有错，它大大节省了人力与时间，更适应现代快节奏生活的需求。只不过，控制在量与类的度中，才是最优的选择，也是最益的选择。

身处共享时代的我们，是共享时代的得益者。在与共享共生、共处的时代，在这个时代发展的道路上，不断完善共享体制，摸索这个“度”，必将打造更美好的“共享时代”。

【篇二：多点务实，少点华而不实】

2018年暑假，位于贵阳市观山湖区裂变国际大楼的人造瀑布“爆红”网络。据相关负责人称，这是裂变广场耗巨资设计，打造的一个有很高观赏性的景观瀑布，但美丽的背后，也暴露出一些问题，那就是---开放一小时至少需800元的电费。

我们在惊叹之余，又是否明智、清醒地意识到，这种人造景观瀑布带给我们的影响是弊还是益呢？这确实值得我们好好思考一下了，虽说这是一个很了不起的工程，对推动贵阳旅游业也确有成效，但实际上，从资源浪费角度来看，却有待商榷。

针对本次事件，不禁让我想到新中国成立之初，全国人民自力更生，艰苦奋斗，多少人想求温饱而不可得，每天节衣缩食，挣扎在死亡线上。

反观当下，贵阳市花巨资打造景观瀑布，这种以城市创新之名掩盖资源浪费的做法，是多么的可笑，它是违背中华名族勤俭治家的传统美德的。

这种景观瀑布工程看似很了不起，迅速爆红于网络，但带给贵阳这座城市的实际意义却没有多少，华而不实的东西脱去美丽的外衣就是赤裸裸的羞耻。虽然设计者的出发点是好的，但背后巨大的资源浪费却又让我们得不偿失。

其实推动贵阳旅游业的方法有很多种，如果光靠这种华而不实的面子工程夺人眼球，那么游客终究有视觉疲劳的一天，短暂的新鲜感过去还会剩下什么？创造的收益远没有投入的价值高，对当地经济建设的发展和改变民生没有任何意义。

正如李大钊所说：“凡事都要脚踏实地去作，不驰于空想，不骛于虚声，而惟以求真的态度做踏实的工作。”多点务实，少点华而不实，这才应是城市创新建设的一种最明智的做法。只有从城市的基本国情出发，做长远打算，不图虚功，不务虚名，以实干为本，才能让我们的城市从实质上得到提高和发展，有足够的底气，以傲人之姿雄踞前列。