【篇一：《火车头》读后感】

《火车头》是美国作家布莱恩弗洛卡创作的一篇科普类绘本。全书讲述了火车头在美国第一条跨州铁路上行驶的历程、工人们的职责和火车头运行原理。插图生动形象，语言浅显易懂、幽默有趣，其中我感触最深的是全体工作人员团结一心、共同奋斗，最终创造奇迹的精神。

首先是铁路的修建。两家公司——联合太平洋和中央太平洋公司从东西两端同步修建。联合太平洋铁路的起点站是内布拉斯加州的奥马哈，中央太平洋铁路的起点则是加利福尼亚州的萨克拉门托，最终在犹他准州普罗蒙特里丘陵处相接。他们团结一心，精诚合作，在1869年5月10日建成了第一条跨州铁路这个奇迹。

火车头在行驶的时候，刹车工、锅炉工、司机和列车长互相分工，紧密配合，各尽其职，火车才能安全地快速地行驶。锅炉工负责照看发动机，他从煤水车运来煤块，送进火箱；司机鸣着汽笛，拉下节流杆，打开节流阀，火车便“呜呜”地行驶了起来。要刹车了，刹车工们转动刹车盘，把火车稳稳地刹住。列车长负责所有工作任务的分配。他们个个尽心尽职，团结一致，在弥漫着烟尘、热铁和机油的味道的驾驶室中默默奉献，使第一条跨州铁路通行成功。

这段长长的旅程中，经过沙漠越过平原，在跨越山岭时火车要爬坡，这时光靠一辆火车头动力就不够了，需要两辆火车头齐头并进，才能带动长长的火车。团结，力量大。

在众多工人中，我最敬佩扳道工。当火车的两部分被推到一起，他要将车栓插入链环，使车头和车厢连在一起。如果两节车厢发生碰撞时，他们的十指、四肢乃至生命随时可能消失。他们不惜牺牲自己的合作精神值得每一个人敬佩。

一切的团结协作，所有的努力都是为了送乘客去和思念的亲人相聚。在这之前，从纽约到旧金山最顺当也要走六个月，而铁路建成后只需要七天。1869年5月10日，最遥远的两个角落已经紧密地联系在一起，实现了铁路史上的奇迹。