【篇一：我是一辆小黄车】

我是一辆小黄车，是我众多兄弟中的一员。我曾经天天享受着被人们骑行的乐趣，可就在上个星期，我陷入了深深的痛苦中。

这是一天晚上，路上静静的，一个人也没有。我正在愁于无法为人们服务时，一个人进入了我的视线。他穿了一身西服，来到我的身边，我想：他应该是加完班的白领吧。他像我服务过的每一个人一样，掏出手机，扫码解锁，带我来到了一个自行车棚。

开始，我十分高兴，因为我是多么想有一个遮风挡雨的地方啊！可万万没想到的是，他竟然从口袋里抓住一把车锁，“咔”地一下把我锁了起来，我无法反抗，只能认命。然而他却并未就此罢休，又从口袋里抓住一个刀片，一下一下刮掉我用于辨认的脸（二维码），我好疼啊！

我又往左右看了看，呀！这些不都是我的兄弟吗？他们怎么也在这里？又看看他们的处境，可并不比我的好多少，有的被枷锁控制自由，有的被刮去了二维码，甚至还有的被拆掉了轮子，装在了别的车上，而自己却成了一堆废铁，任其生锈，就连原本鲜艳的黄色也看不见了！

那时那刻，我的心在滴血！我是多么想要回家呀！可有些人就是给我们加上锁铐，限制我们的自由。我和我的兄弟们最初被设计、生产，原本是为了让人们共享资源，方便出行。可有些人就硬是把我们占为己有，使我们失去了应有的作用，使我们无法为更多的人服务。

如果我是一个人，我会善待每一个共享资源，包括每一辆共享单车，因为这有大家少一分自私，多一份文明，才能真正做到共享，世界也才能更加美好！

【篇二：ofo小黄车想说：扎心了，老铁】

21世纪，是一个飞速发展的科技时代。身处魔都上海的我们，每天都可以享受到各式各样的新发明为生活带来的便利。这时，一个新鲜的词汇——“共享”出现了。一系列的共享商品推上了市场：共享单车，共享书店，共享停车位……而这些共享商品上市没多久就“惨遭毒手”，其中，Ofo小黄车一定是最欲哭无泪的。

在街上找一辆小黄车，手机扫二维码支付一元获取开车密码，打开车锁后便可骑车了。十分简单的操作，适合广大学生党和上班族，既预防了堵车又低碳环保。可是，单纯的商家在设计时出现了许多的漏洞，让一些自私的人有机可乘。

第一种：技术型。可怜的小黄车商家是为了赚钱的，可有些人却“鸡贼”地在用来支付的二维码上乱涂乱画。更有甚者，在二维码上贴上自己的微信二维码来恶作剧。最可恨的是，一些诈骗分子在小黄车的二维码上贴上了自编的诈骗网站骗取路人的钱财。请这些技术人才不要在小黄车上做手脚了好吗！

第二种：占为己有型。共享单车是一种共享资源，而非“独享”资源。对于那些给小黄车私自加锁的朋友们暂且不谈。可那些体力充足把小黄车抬回家，把小黄车藏起来的人就真的不觉得自己可悲吗？竟然还有一些充满“艺术细胞”的人，在小黄车上贴满贴纸，画上涂鸦，把小黄车打造成自己的个性单车。小黄车也很无奈呀！

第三种：破坏型。前两种人倒是没有对小黄车直接进行“车身攻击”。这一类朋友们可厉害。拆座凳，割车链，卸轮胎，抱着坚持“锻炼”身体好的心态一拆到底，自行车零部件真有那么值钱吗？还是这些人喜欢看有人骑到他们的“杰作”而受伤的痛苦表情？我的不少同学们也有这样的遭遇，被折腾得可不轻啊！住院，打石膏反正花的又不是那些罪魁祸首的时间和金钱，他们当然乐意为之。苦了我那些运气不好的同学们，白白受伤不说，还承受着心灵上的重创——来自这世界深深的恶意。再这么发展下去，还有谁敢用小黄车呢？

总而言之，小小的共享单车，反映出的，是素质，是人性，还有人与人之间的冷漠。没错，时代在发展，科技在进步，智能在渐渐改变人们的观念。但是，这并不能成为人们自私的理由。我认为，“共享”是一种让有限资源能够被更好地利用的方式。先“共”后“享”，这，才是共享应有的理念。

哎，希望真正的共享时代快快到来。