【篇一：话说”共享”】

一个平常的周末，我从大楼里走出来，前往下一个目的地，目光在人行道旁来回移动，锁定在一辆黄色的小单车上。我心里一喜，走过去，习惯性的打开手机软件，不过几秒钟便踩上踏板上路了。骑行在路上，四周黄黄绿绿的单车似乎也向我示意，一同穿梭在道路间，也成了一道风景——我的脑中构建出一张图，城市的街道上，一个个密密麻麻的共享单车若看作一个个移动的点，那么成千上万辆，就是城市道路网中的“电流”，遍布每一个角落，生生不息。那一刻，我亲眼目睹，一个“共享”的时代已经悄然来临。

怀着好奇，我在互联网上检索“共享经济”这个近来为人称道的新名词，信息量远超我的预期。谷歌上对“共享经济”的定义是：通过平台，将用户手中的闲置资源进行再配置，使其利用率最大化。在我看来，一个共享平台就好比是资源的大熔炉，我们把自己不需要的资源投放进去供他人使用，也从中索取我们需要的资源。这样一来，所有的资源都能有“用武之地”，不至于被冷落而失去价值。早在千年前的宋朝，都城临安就发展出“共享车”、“共享轿”，多是游客与年轻男女以日租租借，顾客只需把车停在散布在城内的租赁点，与今日之共享颇有相似之处。但稍加观察就不难发现：共享经济中，资源均来自用户，而这种共享交通工具无论是硬件单车还是服务都由平台提供，与“共享经济”这一概念不符。我有些气恼，现如今，共享单车怎么就能打着“共享”的旗号招摇过市，野蛮生长呢？共享时代，分享的未必只是“看得见”的资源。

直到有一天，我骑“小黄车”来到一个远离市中心的地方，到达目的地，我看见空旷的街角处，一个大学生模样的青年盯着手机屏幕，时不时看向街道的另一端，神情有几分焦急和期待。我下了车，到他向我走来。我一下子笑了，扶着车把手，像交接什么珍贵的物件那样，直到另一双手接过它才离开。素不相识的我们微笑着告别彼此，喜悦与温暖涌上心头，似乎难以名状，却在单车“共享”的一瞬间传递了。我又想起上次光临共享书店，我把家中角落里自己心爱的书轻轻放上，不一会儿又在转角处邂逅了自己未曾读到的心爱的文字。我遐想着这本书经过了一个怎样娴静的主人，此时此刻来到我身旁；我惦记的那本书又将被哪双手接过，开启它新的旅程？我想我明白了，“共享”是一种模式，也可以是一种理念，一种生活方式。这一过程中，我们得到资源和便利的同时，个体和社会的联系愈加紧密，分享者在物质共享中找到自己的一份社会认同感。当我们不需要的什么被他人迫切的需要时，给予使我们快乐。

我曾把自己用不上的文具用品发布到共享平台上，据说他们可以将之送达贫困山区——这些物品被需要的地方。我感到共享给我们小小的善意，小小的奉献一条路，那是我们生与生俱来的能力与愿望，却未必得以展现表达。如今每个人都能参与这场用户、科技、商业的大联姻，每个人都能站在“共享”舞台的中央大声说：我愿慷慨给予，也会欣然接纳。有人说共享经济像个小孩，成长的速度使我们惊异，可我想他从来不是“生脸孔”，只是现在他披上了新衣服，手持科技与商业的魔法棒向我们走来。若是这样，我真想上前，向他问好，拥抱他。

“共享”本人生乐事，何不为之？参与共享吧，我们手拉手，心连心。共享时代，让信息和资源共享，让思想与情感共通。

【篇二：属于我们的共享时代】

马路上我们总会看到各式各样的共享单车，它们便利着我们的生活，因共享单车的出现，便有了共享书店、共享篮球、共享服装……这样，我们如今所需的物质将会被共享取代，而我们的时代将会被成为共享时代。

首先，先聊聊共享时代的领头羊：共享单车。共享单车从起初的摩拜、ofo小黄车又衍生出小蓝车、赳赳单车……不得不说，共享单车的确是很有用的。它们使我们的出行更为方便，又有着保护环境的作用，让一些较短的路程的出行方式被共享单车取代，而且骑自行车能强身健体，租车的价格又非常便宜。

但是，共享单车也有弊处，新闻报道中，有共享单车引起的车祸有很多，而大多数都是小孩子，这些祖国的花朵就这样被夺取了生命，不得不感到惋惜。共享单车被上私锁的事件是一直发生的，他们把共享单车视成自己的，又有人把共享锁上的车牌号、二维码涂去，别人就开不走，这种现象在一些二线城市，上大街一抓就能看到。

归根结底，共享单车虽有那么多好处，但也有许多的弊处，而且是弊大于利的，因为一些鲜活的生命死了就不会再来了，而共享单车的好处都是你能骑上一辆才能获得的，一些没道德的人把共享单车占为己有，在二线城市找上半小时都不一定能找到，就这样，一些好处都白搭。

要改善这种现状，市民首先要自己做好，不上私锁，不涂二维码不让小朋友私自骑车，然后共享单车的企业应加强管理力度，杜绝未满12周岁的人骑车，应当实名认证，接着二维码锁应做得不让别人涂掉，二维码应该有保护层或有塑料覆盖。这样市民就能安心使用共享单车，享受共享单车带来的便利。

另外的几种共享物资，有些只有在一线城市中才会通用，我们暂时享受不到。若我们能拥有共享衣物、共享鞋子、共享篮球……质量是个大问题，而共享人如果有意或无意破坏了它，那这个责任该谁负？要不要赔偿？

所以，共享资源首先要有良心企业的开发，物品要有质量，真心为了给市民便利。第二，享受共享资源的市民务必遵守它的使用规则，还要爱护它、爱惜它。这样一个崭新的共享时代是属于我们每个人的，人人都能享用它，这能减少开支又环保，何乐而不为呢？

【篇三：共享时代的利与弊】

随着科技的不断发展与进步，如今的21世纪，人们的生活水平不断，越来越多的便利也使我们生活简单化。最近，一股共享潮流融入了我们的生活。

共享顾名思义就是公共享用的意思，它的到来使我们的生活更加简单方便。但，就像一把刀有锋利的一面也有钝的一面一样，它有它的利，也有弊。

举一个简单的例子吧，就比如流行了有一段时间的共享单车，它给我们的生活带来了许多方便。我们的出行，只要不是太远的地方，基本上可以“依赖它”。在我的身边，有不少人在使用它：我的妈妈每天早上骑着共享单车去买菜，我们班有的同学早上骑着共享单车来上学，我有时和同学们出去玩也会骑共享单车……

它不仅用处多多，而且使用方法也很简单，只需打开手机微信，扫一下车上二维码，输入验证码，就可以使用了，十分方便。

但是，它有利，也有弊。

今年7月下旬，武汉的李先生和同事骑共享单车去看电影，使用完共享单车后忘锁车，23小时后余额宝上显示他欠款34元，他随后拨通了客服电话，客服人员称出于人性化考虑，可以免除这次扣费，但要扣除李先生15分信用分。过了10多分钟后，李先生查看自己账户，发现信用分确实扣了，但账户余额没有归零，而是显示欠费2147万多元，而且尾数一直在增长。他致电客服，客服人员让他不急，称会解决此事。最后，金额数目停在了21474778元……

看，一次粗心，竟导致了如此严重的后果。想必李先生应该十分苦恼吧。

通过上网查询，我也了解到共享单车的一些不足之处：1共享单车会随着天气原因下降订单。2它的地点并不固定。3它的余额很难退款。

共享时代，有利也有弊，关键在于你如何去使用，你是如何认为的呢？

【篇四：共享，时代的变化】

迷失在空旷中，我的灵魂来到了这个时代。——题记

狄更斯在《双城记》中有一句名言“这是智慧的年代，这是愚蠢的年代。”而当今社会又算是智慧还是愚蠢呢？时代把科技推向前了，共享单车、共享汽车、共享书店、共享篮球等逐步迈入了我们的生活。那我们也就把它们当作“这一个”时代的变化吧。

“共享”好像逐渐让我们每个人都改变了生活理念，而可以共享的资源也来到了这个年代。正如“共享”之意。每个人都可以使用共享资源，利弊也逐渐明了。

“共享”的好处：这些资源的确是帮助了我们，不用苦于思考如何防止盗贼；不用感慨社会物资的升涨；也不用烦恼自己的经济无法承担那些物资的费用。毫无疑问，它给我们社会带来很多的便捷，让人们在忙碌的社会中多了丝社会的联系。而如今你处处能看到共享单车、汽车、书店、篮球等已经填充了我们的生活四周，无声而又迅速的来到了我们的生活之间。

而它在给我们生活带来便捷的同时不足的弊端也开始呈现。不用想也知道任何事物都是有利有弊的。共享物资也不能幸免。它们的出现占用了较多空间，甚至影响了正常的出行；它们的出现同时影响了贩卖这些物品的公司的利益。于是不满声、议论声、反对声的开始出现。当然，行为也是在理解范围中的。

以“共享”来到我们生活开始，就伴随着新闻中的给共享单车上私锁等等破坏及占为己有的不良行为。我无法理解为何会有这样的人群，一时间大众对这些不良行为的批评、指责声占据了网络。而现在这类事情也鲜少出现在新闻中了。它结束了吗？不，没有。我们依旧看到被破坏扔在一角的单车，被戳破的篮球。为什么？因为社会没有管制它们吗？不，不是。社会批评了这些不良现象，但人的私心与占有欲还在，所有这类现象也不会杜绝。实在是让人气愤啊！

每个人只是抱有自己的观点罢，但我还是想阻止那些不良现象，想呼吁那些有私心的人们，为何要去破坏可以给我们生活带来便捷的物资，为何要去强行占为己有呢，当然，这是从我的角度所看待的。

但是毫无疑问，“共享”本身的确是对于我们有利的，使我们的生活便捷了许多。

这个社会还真是智慧而又愚蠢的。这个时代的变化也记录着“刚刚好”的微妙，我们的脚步正慢慢向它靠近。

共享的年代已经来到了吗？